Reedese praktika muutmine testimiseks


Viimasel ajal on olnud ettepanekuid, et üks meeskondi, kes järgmistel hooaegadel raha säästavad, on hooaja sees testimise arvu muutmine. Praegu on katsetamine piiratud läbisõiduga, kuid palju katsetamist toimub hooaja jooksul, tavaliselt siis, kui võistluste vahel on märkimisväärne vahe.

Üks välja pakutud idee oli reedene praktika vanarauaks muuta ja muuta see tavaliseks proovipäevaks. See tähendaks, et kahe eraldiseisva pooleteisttunnise seansi asemel muutuks terve päev katseseanssiks, kus meeskonnad saaksid välja minna, kui neile hea meel oleks.

Selle üks probleem on see, et proovipäevad ja Grand Prix nädalavahetused on väga erinevad. Alustuseks on proovipäevad palju pingevabad. Reeglid on ilmselgelt olemas, kuid võistkondadel lubatakse olla paindlikum nende juhitavate aerodünaamiliste osade ja tükkide osas ning nad saavad tõesti midagi proovile panna, et näha, kas võistlusnädalavahetusel tasub seda joosta. Reedel on idee, et autojuhid tunneksid ringi ja insenerid saaksid ringidest tagasi häid andmeid, et nad saaksid nädalavahetuseks parima strateegia välja töötada. Kahel erinevat tüüpi sessioonil on kaks väga erinevat eesmärki.

Plusspoolel võite tõenäoliselt rohkem tegutseda, kui meeskondadel lubatakse terve päev joosta. Praegu langeb vabapraktika kergesti äratuntavaks mustriks. Esimese seansi ajal tulevad autojuhid välja paigaldusringi, seejärel lähevad karjäärireale. Rada ei ole kellelegi meelepärane ja kummi pole maas, seega on tavaliselt mõni aeg passiivne, enne kui keegi ummikseisu murrab. See pole tavaliselt üks tipptasemel sõitjaid ja eriti Ferrari on tavaliselt üks viimaseid, kes tegelikult rajale pääseb. Kogu tegevus kipub toimuma viimastel minutitel, kuna autojuhid proovivad kiiremini pealkirju haarata. Teises seansis nähakse tavaliselt kogu tegevuse vältel rohkem tegevust, kuid jällegi on asjad viimastel minutitel kirglikumad.

Proovipäeval, kus on palju rohkem aega ja vähem konkurentsi, tulevad ja meeskonnad sõltuvad liiklusest. Nad tahavad selget õhku ja võimalust hankida mõistlikke andmeid, selle asemel, et ideaalselt rööbasteta rännata, mis võimaldaks neil saada kiireimat kellaaega.

Ma pole kindel, kas need kaks seanssi sobivad või kas üks võiks teise asendada. Näib, et testimise vähendamine kahjustaks kõiki, kes hooaja alguses vea tegid, kuna neil poleks võimalust probleemi lahendada.

Mulle meeldiks kuulda foorumites teie arvamust.

Veet Mano Tallinnas, detsember 2014 (Märts 2021)



Silte Artikkel: Reedese praktika muutmine testimiseks, motosport, vormel 1, kulude kärpimine, muudatused määruses, F1 reeglid, hooaja testimine, vabapraktika, reedene vabaharjutamine

Deemon pimedusest

Deemon pimedusest

raamatud ja muusika